"Группа ГАЗ" привезла целую россыпь новинок. Самыми ожидаемыми стали новые "ГАЗели Next"

На московскую международную выставку коммерческой техники "Комтранс-2015", которая продлится до 12 сентября, "Группа ГАЗ" привезла целую россыпь новинок. Самыми ожидаемыми стали новые "ГАЗели Next" в виде цельнометаллического грузового фургона, грузопассажирской версии в кузове комби и маршрутного микроавтобуса. Корреспондент АвтоВестей изучил новинки на месте.

Если выпускаемый сегодня цельнометаллический фургон "ГАЗель Бизнес" имеет объем грузового кузова максимум 9 кубометров, то представленный на выставке "Комтранс-2015" новый фургон "ГАЗель Next" вмещает уже 13,5 кубометров. Таких вместительных "ГАЗелей" горьковский завод еще не делал, да и в данном сегменте по объему фургонов ранее не присутствовал. При внешних габаритах 6157х1750х2753 мм и колесной базе в 3745 мм на сегодня это самый большой фургон в гамме "ГАЗель Next". В ближайшие год-два появятся и фургоны поменьше – длиной 5557 мм, причем как с высокой (2735 мм), так и с низкой (2359 мм) крышами.

Продажи нового цельнометаллического фургона стартуют в октябре, но на этих машинах будет старая "кочерга" КПП. В январе начнутся продажи машин с новым джойстиком коробки. Цена такого фургона с дизелем Cummins стартует с 1 100 000 рублей, со старым рычагом КПП – чуть дешевле. Бензиновый ульяновский мотор позволит сэкономить еще 130 000 – 150 000 рублей. А в начале 2016 года появятся модификации на пропане. 

Грузоподъемность нынешней версии – до 1200 кг, полная масса – 3,5 тонны. Но газовцы почти не сомневаются, что клиенты будут грузить еще больше! Поэтому в ближайшие два года выйдет модификация фургона с увеличенной грузоподъемностью и полной массой до 4,6 тонны, что уже потребует водительской категории С в правах.

В новых фургонах "ГАЗель Next" впервые в истории нашего автопрома реализована схема с рычагом-джойстиком коробки передач, установленным на панель приборов! Механизм фирмы Atsumitec Toyota Tsusho с тросовым приводом переключения уже испытан и идет в серию с начала 2016 года – сначала на фургонах, а затем на бортовых "ГАЗелях Next". Будет изучаться возможность внедрить такой же джойстик и на новый "Урал Next". 

Новый фургон газовцы построили на шасси длиннобазной бортовой "ГАЗели Next", дополнительно усилив раму "донора". Кроме того, появилась и новая задняя рессорная подвеска. В ней установлены корейские амортизаторы Mando с измененной схемой крепления. А новый  вспомогательный лист-подрессорник, в отличие от той же бортовой "ГАЗели Next", перенесен вниз и вступает в работу позже, при больших нагрузках и колебаниях кузова, делая подвеску более комфортной на ходу. Это особенно актуально для микроавтобусов и карет "скорой помощи", которые будут строиться на базе этого фургона.

Новые фургоны "ГАЗель Next" будут предлагаться с тремя двигателями. Как и у бортовой модели, базовым для фургонов станет новый 4-цилиндровый бензиновый двигатель A274 EvoTech 2,7, разработанный Ульяновским моторным заводом совместно с южнокорейской инжиниринговой фирмой Tenergy. При объеме в 2,7 л этот мотор выдает 107 л.с. и 220 Нм, работая в паре с 5-ступенчатой "механикой". За доплату будет доступен китайский 2,8-литровый турбодизель Cummins ISF 2,8 отдачей в 120 "сил" и 270 Нм.

Грузопассажирский вариант с кузовом комби будет на 75 000 рублей дороже цельнометаллических грузовых фургонов.

Кроме того, на фургонах дебютирует и новая версия этого же дизеля, форсированная уже до 150 л.с. и 330 Нм. Дизельные фургоны также получили и новую 5-ступенчатую механическую КПП, которую уже давно просили покупатели бортовых "Некстов" с дизелями. Так, под более высокий входной крутящий момент дизельных моторов в новой коробке установлены усиленные и более широкие шестерни и добавлена промежуточная опора под дополнительные подшипники (в старой коробке 4 подшипников, в новой – уже шесть), которые снижают изгибающие нагрузки на валы.

«АвтоВАЗ» начал отгружать дилерам Vesta с мотором 1,8

В дилерские центры Lada начали поступать седаны Vesta в новой комплектации. Отныне покупателям стал доступен самый мощный двигатель разработки «АвтоВАЗа» — 1,8-литровый 122-сильный агрегат с системой изменения фаз газораспределения.

Новый двигатель выдаёт 170 Нм крутящего момента и сочетается с роботизированной 5-ступенчатой трансмиссией. Продажи модели с тем же мотором и механикой начнутся несколько позже. Весту, оснащённую 1,8-литровым мотором и МКП, можно будет разогнать с 0 до 100 км/ч за 10,2 секунды, с роботизированной коробкой передач этот показатель составит 12,1 секунды. Максимальная скорость автомобиля — 188 км/ч и 186 км/ч соответственно. При этом расход топлива на 100 км в смешанном цикле составляет 7,4 л на МКП и 7,2 л на АМТ.

Стоимость Lada Vesta с новым двигателем и АМТ в комплектации Comfort составит 632 тыс. рублей. В комплектацию входят две подушки безопасности, система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, система курсовой устойчивости (ESC), система помощи при трогании на подъёме (HSА), противобуксовочная система (TCS), которые присутствуют в базовом оснащении Vesta, а также кондиционер и аудиосистема с Bluetooth и USB.

Напомним, недавно один из обладателей отечественного седана Lada Vesta начал сбор подписей за отзыв всех выпущенных автомобилей данной модели. Соответствующую петицию житель Москвы Станислав Кузнецов разместил на сайте change.org. Обладатель автомобиля крайне недоволен его качеством и потребительскими свойствами. Притом что Lada Vesta позиционируется как самый качественный и передовой за всю историю отечественного автогиганта. Он впервые попал в Топ-100 наиболее продаваемых в Европе машин. По данным агентства «Автостат», по итогам 8 месяцев 2016 года в европейском рейтинге модель с 33 154 проданными автомобилями занимает 99-ю позицию.

"АвтоВАЗ" отправил седаны Granta за границу

Волжский автозавод начал поставки в другие страны бюджетных седанов Granta, которые на зарубежных рынках будут продаваться под именем Lada 2190.
Первые «Гранты» ушли на экспорт в марте: для тест-драйвов в дилерских центрах Украины, Казахстана, Белоруссии, Молдавии и Киргизии было отправлено 358 машин. 
Наибольший объем поставок в прошлом месяце пришелся на крупнейшие внешние рынки «АвтоВАЗа» — Украину и Казахстан.
В общей сложности в марте Волжский автозавод отправил на экспорт 6223 «Лады», что на 1383 автомобиля больше, чем в том же месяце прошлого года. Всего в марте компания продала 49 тысяч 816 машин.

АвтоВАЗ: в связях с иностранцами замечен!

После развала СССР престижность отечественных марок автомобилей заметно упала. Многие отзываются и о не самом лучшем качестве «родных» машин. Но они не сдаются!

Об этом говорил в интервью информационному агентству Bloomberg президент Волжского автозавода Игорь Комаров, обосновывая решение взять внушительный кредит – в 60 млрд руб. Он отметил, что модернизация производства и разработка новых моделей позволит «АвтоВАЗу» успешно бороться с зарубежными брендами.

АвтоВАЗ: Lada Largus стартует в люксовом исполнении

На АвтоВАЗе запущена новая сборочная линия по выпуску Lada Largus. С конвейера уже сошли первые универсалы. Планируется, что старт полномасштабному производству новинки будет дан не раньше конца мая. Именно тогда будет открыта и возможность предварительных заказов для будущих покупателей по средствам Интернета. Ожидается, что в апреле с конвейера сойдут лишь 165 универсалов, но первый экземпляр машины уже пополнил коллекцию музея российского автогиганта. 

Что же касается стоимости новинки, то пока официальной информации нет. Можно предположить, что цена авто в пассажирском варианте составит от 349 до 460 тысяч рублей, все будет зависеть от комплектации. Если же выбор пал на грузовую версию, то придется выложить от 319 до 390 тысяч рублей.

Газ Тигр-2 или русская пародия на Hummer?

Многие из нас уже наслышаны отечественным Хаммером, производство, которого было налажено в городе Арзамас Нижегородской области. После удачного серийного запуска, внедорожник под серийным названием ГАЗ 3121 начал пользоваться большим спросом. Как правило, его стали приобретать частные силовые организации, как России так и дальнего зарубежья. Спустя некоторое время, первая модификация Тигра(именно такое название среди автомобилистов носит внедорожник ГАЗ 3121) устарела. Исправить эту ситуацию инженеры Арзамасского завода решили выпуском рестайлинга ГАЗ «Тигр», который соответственно получил название«Тигр-2». Особенностью этой версии стало то, что теперь Тигр станет доступным и гражданским лицам, вот только цена, на этот внедорожник, может быть доступна не всем желающим приобрести данную модель внедорожника. 

Первая Лада Гранта с автоматом сошла с конвейера АвтоВАЗа

На АВТОВАЗе 26 марта началась опытная работа, в рамках которой проводится внедрение в технологию производства новой опции для Лада Гранты – автоматической коробки передач. Уже выпущена первая пилотная партиля LADA Granta в комплектации «норма» и оснащенная АКП. Партия состояла из трех автомобилей. Все пилотные Гранты с АКП будут направлены на проведение окончательных испытаний. Об этом сообщает корпоративное издание АВТОВАЗа.